N70-2 X Earthquake N-com 49 Bco/ngo/rojo

Características Certificado conforme a la CEPE/ONU 22-05 . El casco se puede utilizar sin mentonera (J) o con mentonera (P) Cuentan con una correa de cierre de seguridad. Cierre de correa de barbilla Microlock . Visera profunda, ultra ancha, resistente a los arañazos y al vaho Pinlock®ulador. Pinlock® visera interior resistente a la niebla (incluido) Sistema de visión ajustable (P) Sistema de protección solar Vision Protection System (VPS) ajustable - protección UV hasta 400 nm Ventilación superior, mentonera y correa de ajuste. Ventilación superior, ventilación de la barbilla, extractores de aire Sistema de protección solar ajustable (VPS) Sistema de retracción automática del VPS Sistema de ventilación de la parte superior Forro superior desmontable Clima Comfort con tejidos microperforados Forro superior desmontable Clima Comfort con tejidos microperforados Forro superior desmontable Rodillo para el cuello extraíble y ajustable Correas para la barbilla integradas en el forro Tecnología AirBooster Protector contra el viento Posibilidad de usar una gafa, incluso con la visera colocada y abierta Ocho configuraciones posibles . Cáscara exterior termoplástica de lexan&trade 2 tallas de calota XXS-M / L-3XL 6 tallas de EPS 6 tallas de EPS 6 tallas de EPS Homologación P/J El casco puede utilizarse tanto con la mentonera abierta (configuración J) como cerrada (configuración P), ya que la mentonera protectora ha superado las pruebas de homologación exigidas por la normativa CEPE/ONU para los cascos integrales. El casco puede utilizarse tanto con la mentonera abierta (configuración J) como cerrada (configuración P). Microlock2 (patentado) Es un sistema patentado de retención de doble palanca con ajuste micrométrico. Consta de una palanca de apertura ergonómica termoplástica, y de una segunda palanca dentada y de retención de aluminio. La palanca dentada libera la tira micrométrica, por lo que la mentonera sólo puede abrirse con una rotación muy amplia de la palanca de apertura. Este dispositivo minimiza la posibilidad de apertura involuntaria del sistema de retención. Visera ancha La gran superficie de la visera S/R (resistente a los arañazos) permite tener una visión más amplia, también lateral, aumentando así altamente la seguridad activa. La visera S/R (resistente a los arañazos) permite tener una visión más amplia, también lateral, aumentando así altamente la seguridad activa. Pinlock® visera interior antiniebla Se suministra según el segmento. Gracias al sistema de ajuste patentado, la elasticidad de la visera interior Pinlock® puede ajustarse, actuando desde el exterior de la visera, sin necesidad de desmontarla. El Borde Completo de Silicona (FSB) permite, en primer lugar, aumentar el tamaño de la cámara de aire situada entre el exterior y el interior del casco, reduciendo así aún más el riesgo de empañamiento; en segundo lugar, reduce el riesgo de arañazos en la visera. Pinlock. Visera interior VPS tintada en oscuro* con protección UV 400 La exclusiva visera interior está moldeada a partir de LEXAN™ y tiene tratamiento S/R (Scratch Resistant), con protección UV de hasta 400 nanómetros. Se puede quitar fácilmente cuando no se necesita o para el mantenimiento y la limpieza normales. "Clima Comfort" acolchado interior Un nuevo concepto en el que el acolchado interior es de tejido microperforado de doble densidad. Combinado con el sistema de ventilación superior "AirBooster Technology", distribuye el aire en la parte superior de la cabeza del motorista. La almohadilla es desmontable, lavable y ajustable, por lo que se puede adaptar fácilmente a la forma del piloto y a los diferentes ajustes resultantes de las diferentes posiciones de conducción. Tecnología Air Booster El exclusivo sistema superior Air Booster Technology asegura una ventilación óptima donde la cabeza del piloto más lo requiere: el aire se extrae de la toma de aire superior y se fuerza en las zonas más críticas, evitando cualquier dispersión, para garantizar el máximo confort también en condiciones extremas de conducción. Configuración para el sistema de comunicación N-COM El casco está configurado y homologado con el sistema de comunicación N-Com instalado y con el innovador ESS (Emergency Stop Signal). El casco está configurado y homologado con el sistema de comunicación N-Com instalado y con el innovador ESS (Emergency Stop Signal). Compatibilidad N-COM Serie R B902L - Serie R B902 - Serie R B602 - Serie R B101 - ESS - Serie R MCS III Serie R MCS III.